近日，中国当局网刊发了《交通运输部答网平易近关在 建议增强高速办事区的新能源充电桩扶植 的留言》。交通运输部在答复中提到，2022年，我部会同国度能源局、国度电网、南边电网等单元，深切查询拜访研究，制订加速推动公路沿线充电根本举措措施扶植的步履方案和手艺指南，拟以高速公路和具有前提的通俗国省干线公路办事区为重点，依照 桩站先行、以供促需、随机应变、分类推动、普遍笼盖、适度超前、通用开放、智能高效 的原则，加速推动充电根本举措措施扶植，尽力构成 固定举措措施为主体，移动举措措施为弥补，主要节点全笼盖，运行保护办事好，大众出行有保障 的充电根本举措措施收集，有用知足电动汽车充电需求，办事公家便捷出行，助力电动汽车财产高质量成长。下一步，交通运输部将继续会同有关单元，加速相干文件的印发实行，指点各地连系现实，积极有序推动公路沿线充电根本举措措施扶植，更好地知足公家高品质、多样化出行办事需求。

以下为原文

交通运输部答网平易近关在 建议增强高速办事区的新能源充电桩扶植 的留言

来自甘肃临夏的网平易近 熏风 （手机尾号9041）说：

在国度鼎力推行新能源汽车之际，充电桩的扶植决议了新能源汽车利用的便当性，此刻一些第三方充电桩充电速度比力快，一般功率能到达70-100KW，但进入高速办事区后，充电桩充电速度都很是之低，只有20-50kw，这严重阻碍了新能源汽车跑远程的便当性，也很影响新能源汽车在我国成长前景，但愿国度能正视高速办事区的新能源充电桩的扶植和扶植质量（充电速度），感谢。

交通运输部答复：

我部高度正视高速公路办事区充电根本举措措施扶植工作。2014年以来，前后出台多个文件，摆设指点各地连系新能源汽车用户范围和成长需求，随机应变扶植充电根本举措措施，知足电动汽车出行需求。2021年，又将绿色出行 续航工程 列为交通运输加倍切近平易近生实事之一，鞭策在各田主要城市群、都会圈等重点区域的高速公路办事区扶植充电根本举措措施。为加速扶植完美公路沿线充电根本举措措施，知足日趋增加的电动汽车充电需求，办事公家便捷出行，本年，我部会同国度能源局、国度电网、南边电网等单元，深切查询拜访研究，制订加速推动公路沿线充电根本举措措施扶植的步履方案和手艺指南，拟以高速公路和具有前提的通俗国省干线公路办事区为重点，依照 桩站先行、以供促需、随机应变、分类推动、普遍笼盖、适度超前、通用开放、智能高效 的原则，加速推动充电根本举措措施扶植，尽力构成 固定举措措施为主体，移动举措措施为弥补，主要节点全笼盖，运行保护办事好，大众出行有保障 的充电根本举措措施收集，有用知足电动汽车充电需求，办事公家便捷出行，助力电动汽车财产高质量成长。 针对留言人提到的相干办事区的充电桩充电速度很是低的环境，步履方案提出要 综合斟酌电动汽车手江南体育艺迭代、装备投资、中持久运维、系统效力等要素，科学公道选择新手艺、新装备 ， 加速推动高速公路快充站扶植 ， 鞭策城市群周边等高速公路办事区扶植超快充、年夜功率电动汽车充电根本举措措施，晋升充电效力 等要求。同时，在手艺指南中，也明白提出 充电装备单***额定输出功率不小在60kw 的要求。跟着相干方案的印发实行，高速公路办事区充电桩功率低、充电速度慢的问题将获得有用解决。

下一步，我部将继续会同有关单元，加速相干文件的印发实行，指点各地连系现实，积极有序推动公路沿线充电根本举措措施扶植，更好地知足公家高品质、多样化出行办事需求。

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